Passat B7 vs. Passat B8 – która generacja jest lepszym wyborem?
Volkswagen Passat od lat cieszy się uznaniem jako przestronny, komfortowy samochód klasy średniej. Dla potencjalnych nabywców używanego auta wybór między generacją B7 (2010–2014) a B8 (od 2014) stanowi istotny dylemat. Która z nich jest lepszym wyborem? Odpowiedź zależy od indywidualnych potrzeb i budżetu, jednak porównanie kluczowych aspektów może pomóc w podjęciu decyzji.
Ewolucja i pozycjonowanie
Passat B7 stanowił ewolucję poprzedniego modelu, podczas gdy Passat B8 przyniósł prawdziwą rewolucję. B8 został uhonorowany tytułem Europejskiego Samochodu Roku 2015, pokonując Mercedesa klasy C i BMW serii 2. Po raz pierwszy w historii Passat zaczął być porównywany z Audi A6, co świadczy o jego awansie w hierarchii rynkowej.
Kluczowe różnice techniczne
B7 zbudowano na platformie PQ35 (tej samej co Golf 5), zaś B8 wykorzystuje nowoczesną platformę MQB. Dzięki zastosowaniu lżejszych materiałów, B8 waży niemal 100 kg mniej. Mimo podobnych wymiarów zewnętrznych (B8 jest o 4 mm krótszy), B8 ma o 74 mm większy rozstaw osi, co przekłada się na znacznie więcej miejsca w kabinie.
Najpopularniejszy silnik 2.0 TDI w B8 oferuje więcej mocy (150 KM vs 140 KM) i wyższy moment obrotowy (340 Nm vs 320 Nm). Co istotne, w modelu B8 Volkswagen wyeliminował niektóre problemy techniczne spotykane w poprzednich generacjach, jak problematyczny łańcuch rozrządu w silnikach 1.4 TSI.
Design i przestronność
B8 wygląda bardziej elegancko i nowocześnie, podczas gdy w B7 grill i reflektory są wyraźnie rozdzielone, w B8 elementy te płynnie się łączą. Wnętrze B8 stanowi znaczący krok naprzód pod względem jakości materiałów i wykonania, a fotele są chwalone za komfort i zakres regulacji.
Większy rozstaw osi przekłada się na więcej miejsca, szczególnie dla pasażerów tylnego rzędu. B8 w wersji kombi oferuje też większy bagażnik (650/1780 l) w porównaniu do B7 (603/1731 l).
Jazda i technologia
Użytkownicy chwalą B8 za lepsze prowadzenie i wyższą wydajność. Lżejsza konstrukcja, ulepszone zawieszenie i lepsza izolacja akustyczna sprawiają, że B8 jest wygodniejszym autem na długie trasy. B8 wprowadził również zaawansowane systemy wspomagające kierowcę i nowocześniejszy system multimedialny, które nie były dostępne w jego poprzedniku.
Koszty i opłacalność
Kluczowe pytanie brzmi: czy warto zapłacić niemal dwukrotnie więcej za B8? Odpowiedź zależy od oczekiwań i planów. B8 oferuje lepszą ekonomię paliwową (szczególnie w wersjach 2.0 TDI) oraz wyższą jakość wykonania, co może przekładać się na niższe koszty eksploatacji w dłuższej perspektywie. B8 z oczywistych względów wolniej też traci na wartości, co może częściowo zrekompensować wyższą cenę początkową.
Który model wybrać?
Pora odpowiedzieć na pytanie zawarte w tytule artykułu. Passat B7 będzie lepszym wyborem dla osób, które dysponują ograniczonym budżetem, ale poszukują solidnego i sprawdzonego auta. Nie zależy im na najnowszych technologiach, a cenią dobry stosunek jakości do ceny.
Passat B8 będzie z kolei lepszym wyborem dla osób, które poszukują samochodu bliższego segmentowi premium (nowoczesne technologie i wyższy komfort) i swą w stanie zapłacić więcej za lepszą jakość. Potrzebują maksymalnej przestrzeni we wnętrzu (w porównaniu do B7) oraz nie przewidują zmiany samochodu przez dłuższy czas.
Ostatecznie, B8 jest obiektywnie lepszym samochodem pod niemal każdym względem – oferuje więcej przestrzeni, lepsze osiągi, nowocześniejsze technologie i wyższy komfort. Jednak B7 – jak to w przypadku niemieckich samochodów – wciąż pozostaje rozsądną alternatywą dla osób z ograniczonym budżetem. Pamiętajmy też, że historia konkretnego egzemplarza, jego stan i przebieg są często ważniejsze niż generacja. Dobrze utrzymany B7 może być lepszym wyborem niż zaniedbany B8 z niepewną historią.
Artykuł Sponsorowany