Patologia kolei – obraz katastrofy pod Zawierciem

Ignorowane zagrożenie Kolejarze już od kilkunastu miesięcy apelują do rządu o zwrócenie uwagi na ten problem. Eskalacja napięć nastąpiła latem zeszłego roku. W lipcu przewodniczący OPZZ Jan Guz rozważał skierowanie do prokuratury „doniesienia w sprawie stworzenia zagrożenia dla bezpieczeństwa ruchu kolejowego wobec instytucji odpowiedzialnych za istniejący stan rzeczy”. Atmosfera zaogniła się, gdy kilka dni później doszło do wykolejenia pociągu w Babach. Zginęły dwie osoby, maszynista trafił do aresztu. Kolejarze nie wytrzymali i rozpoczęli strajk, protestując „przeciw robieniu z maszynisty kozła ofiarnego katastrofy kolejowej i kryciu w ten sposób zaniedbań w sferze bezpieczeństwa”. Po kilku tygodniach maszynista opuścił areszt. – Kilka miesięcy przed strajkiem premier otrzymał obszerny dokument opisujący zły stan bezpieczeństwa ruchu kolejowego w Polsce. Wskazywaliśmy w nim plany naprawcze, alternatywy. Chociaż minęło ponad pół roku, nikt się z nami nawet nie