O euro i biznesie w trakcie kryzysu

Inteligentne systemy na drogach Ich niektóre elementy, jak komputerowe sterowanie ruchem drogowym w kilku wielkich miastach, m.in. w Warszawie, czy informacja na przystankach, ile czasu pozostało do przybycia tramwaju czy autobusu, powinny być wzbogacane kolejnymi elementami its. Te, które powstają, powinny być przynajmniej instalowane z należytą starannością. Trudno bowiem mówić o rozwoju systemu, gdy – jak na warszawskim Powiślu – po kilku latach testowania władze stolicy zrezygnowały z zielonej fali dla przejeżdżających samochodów. Z drugiej strony, poprzez wdrożenie systemu viaTOLL (tzw. e-myta dla ciężarówek) na istniejących autostradach i drogach ekspresowych, budżet państwa zyskuje środki na modernizację i rozwój sieci drogowej. Zdaniem dyr. Marka Cywińskiego (Kapsch Telematic Systems), należy dokonać dalszej integracji its w miastach i na drogach pomiędzy nimi, aby systemy its były „bardziej kompatybilne informatycznie” niż obecnie. Na razie mamy bowiem do