Volkswagen a sprawa polska

Być może niektórzy mieszkańcy warszawskiego Wilanowa nie będą mogli pojąć, jak to się stało, że w czasie rządów PiS-u niemiecki Volkswagen obwieścił, że chce przenieść produkcję większości aut użytkowych do Polski. To ponad wszelką wątpliwość oznacza, że w biznesie chodzi jedynie o pieniądze, a nie o sympatie polityczne. Thomas Sedran, szef VW Samochody Użytkowe, powiedział, że zamierza zredukować załogę zakładu w Hanowerze i przenieść produkcję samochodów dostawczych za Odrę. Powodem decyzji są oczywiście oszczędności. Niemiecki gigant motoryzacyjny mocno odczuł zastój spowodowany pandemią koronawirusa. Podobnie zresztą jak inni producenci samochodów. Managerowie VW policzyli, że w Niemczech nie da się robić tanich samochodów użytkowych bez dokładania do interesu. A koszty produkcji w Polsce są wciąż dużo niższe. Decyzja była więc prosta. Pragmatyzm w biznesie to podstawa. Tą samą filozofią kierował się koncern przy projektowaniu odświeżonego ostatnio VW Tiguana.