Jak z piasku i rybackich chałup wyrosła Gdynia

Scena otwarcia portu w Gdyni w 1923 r. wyglądała groteskowo. Prezydent Stanisław Wojciechowski i premier Władysław Sikorski przecinali wstęgi pomiędzy drewnianymi barakami i pomostem zbitym z bali, ogłaszając, że oto rośnie nowoczesne miasto morskie. A jednak – mieli rację Tuż przed wybuchem wojny miasto liczyło sto tysięcy mieszkańców – to sto razy więcej niż półtorej dekady wcześniej. Osiągnięcia w zakresie przemysłu i budownictwa były jeszcze bardziej imponujące, architektura Gdyni bowiem należała do najbardziej nowoczesnych w Europie, wyróżniając się polską odmianą modernizmu. Słynna siedziba dzisiejszych Polskich Linii Oceanicznych, zbudowana w 1936 r. dla Zakładu Ubezpieczeń Pracowników Umysłowych w Poznaniu, z zaokrąglonymi narożnikami na wzór statków morskich, wysokimi oknami i szerokimi ulicami wokoło, stanowi do tej pory wizytówkę przedwojennego miasta. Gdynia, jako jedna z największych inwestycji gospodarczych Drugiej Rzeczypospolitej, zadziwiła całą